Схемы первичных систем китай

Когда слышишь про 'схемы первичных систем китай', многие сразу думают о дешёвых типовых решениях — и это первая ошибка. На деле китайские производители давно перешагнули этап простого копирования, особенно в сегменте энергетики. Вот уже пять лет работаю с ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик, и их подход к проектированию первичных схем — это отдельный разговор. Помню, как в 2019 году мы получили от них чертежи для подстанции в Новосибирске: вместо ожидаемых ГОСТ-овских шаблонов — адаптированная под российские релейные защиты схема с резервированием через умные выключатели. Правда, тогда не учли морозостойкость кабельных вводов — при -45°С три фидера отказали. Пришлось вместе с их инженерами пересчитывать толщину изоляции...

Почему китайские схемы — это не только про стоимость

Если раньше главным козырем была цена, то сейчас схемы первичных систем от компаний вроде Чжункэ Ханли — это гибрид стандартов МЭК и местных требований. Их сайт https://www.helecs.ru не зря акцентирует на авиационных корнях: например, в проекте для нефтеперерабатывающего завода под Омском они применили дублирование шин с автоматическим переключением — технологию, отработанную в авиационных системах электропитания. Но есть нюанс: их документация иногда грешит излишней детализацией. Чертёж на 15 листах, где нашему электрику нужны только три ключевых узла — это перебор, который замедляет монтаж.

Кстати, про локализацию. На их производстве в Шуанлю сейчас внедряют маркировку по ГОСТ Р 52565 — это результат наших совместных 'битв' над проектом в Калининграде. Тогда из-за разночтений в обозначениях трансформаторов тока монтажники перепутали фазы, что вылилось в недельный простой. Теперь их схемы сопровождаются двуязычными пояснениями, где китайские условные обозначения параллельно расшифрованы по российским нормативам.

Особенность их подхода — жёсткая привязка к релейной защите. В отличие от европейских поставщиков, они сразу закладывают в первичные системы резервные цепи для микропроцессорных терминалов. Например, в схеме для ветропарка под Астраханью они предусмотрели отдельные группы контактов для АВР и противоаварийной автоматики — мелочь, но сэкономила нам две недели на согласованиях.

Где кроются реальные сложности

Самое уязвимое место — адаптация к российским условиям. Их инженеры прекрасно считают токи КЗ, но не всегда предвидят последствия обледенения шинных мостов. В том же новосибирском проекте пришлось на месте усиливать крепления сборных шин — в оригинальной схеме не было учтено ветровое давление с наледью. Сейчас они стали присылать запросы по климатическим зонам перед разработкой, но идеала пока нет.

Ещё один момент — культурный барьер в коммуникации. Когда мы запросили изменение схемы коммутации для трансформатора 110/10 кВ, их проектировщики прислали 12 вариантов, но ни один не подходил под наши РЗА. Оказалось, они восприняли 'адаптацию под местные нормы' как формальность. Пришлось лететь в Чэнду и на живых примерах показывать, чем наши требования ПУЭ отличаются от их GB стандартов. После этого они создали отдельную группу по поддержке проектов для СНГ.

Интересно, что их слабость стала преимуществом в кольцевых схемах. Из-за привычки к жёсткому контролю качества они перестраховываются в расчётах сечений кабелей. Для подстанции в Красноярске мы получили схему с завышенным на 15% сечением шин — сначала возмущались, но когда зимой добавили две дополнительные линии, поняли, что их 'перерасход' спас от замены всего распределительного устройства.

Примеры из практики: что сработало, а что нет

Удачный кейс — схема для логистического центра под Москвой. ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик предложила комбинированное решение: основная секция по классической схеме с выключателями, а резервная — с разъединителями-повторителями. Это снизило стоимость на 20% без потери надёжности. Но пришлось повозиться с настройкой блокировок — их логика работы с earth-fault protection отличалась от нашей.

А вот с системой автономного питания для больницы в Уфе вышла накладка. Их схема ИБП была идеальна по резервированию, но не учла гармоники от медицинского оборудования. Пришлось допиливать фильтры уже на объекте. Теперь они всегда запрашивают перечень нелинейных нагрузок перед проектированием.

Запомнился случай с модернизацией подстанции в порту Находка. Их предложение по схеме первичных коммутаций включало реверс мощности для кранового оборудования — редкое для китайских поставщиков решение. Оказалось, они адаптировали технологию из портового оборудования Шанхая. Это сэкономило нам 3 млн рублей на закупке дополнительных преобразователей.

Эволюция подхода к проектированию

За последние три года заметно изменилась глубина проработки. Если в 2020 их схемы сопровождались общими расчётами токов, то сейчас присылают детализированные модели для ETAP с учётом переходных процессов. Например, для проекта в Сочи они предоставили расчёт бросков тока при включении конденсаторных батарей — обычно это делается уже на этапе ПНР.

Но сохраняется проблема с актуализацией. Их база нормативных документов обновляется с опозданием на полгода. Когда мы внедряли схему с учётом новых правил технологического присоединения, оказалось, что их последняя версия СП 256.1325800 ещё не включила изменения по заземлению нейтрали. Пришлось корректировать уже на стадии рабочей документации.

Любопытный тренд — они начали внедрять в первичные системы элементы цифровых подстанций. В прошлом месяце получили от них схему с интегрированными измерительными преобразователями вместо традиционных ТТ и ТН. Пока тестируем на экспериментальном полигоне — если подтвердится заявленная точность, это перевернёт подход к монтажу.

Выводы для практиков

Работая с китайскими схемами, всегда закладывайте время на адаптацию. Их сила — в тщательном расчёте базовых параметров, но слабость — в непонимании местных особенностей эксплуатации. Например, они до сих пор не всегда учитывают необходимость подогрева масла в трансформаторах для северных регионов.

Ценность компаний вроде ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик — в гибкости. Когда мы столкнулись с проблемой совместимости их выключателей с российскими РЗА, они за неделю разработали переходные модули — европейские производители на такое не пошли бы никогда.

Главный урок: не стоит воспринимать их схемы как готовое решение. Это качественная основа, которую нужно доводить до ума с учётом местных реалий. Но за последние два года количество таких 'доводок' сократилось втрое — они действительно учатся на ошибках.