Когда говорят про распределительные устройства среднего монтажа в Китае, многие сразу думают про дешёвые аналоги европейских моделей. Но за последние годы ситуация изменилась — китайские производители научились делать оборудование, которое не просто копирует, а адаптирует технологии под реальные условия эксплуатации. Вот на примере ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик видно, как авиационные стандарты качества повлияли на подход к проектированию.
В наших проектах часто сталкивались с тем, что заказчики требовали уменьшить габариты распределительных устройств без учёта местных климатических условий. В той же Сычуань высокая влажность, и плотная компоновка приводила к пробоям. Пришлось пересматривать подход к изоляции — увеличили воздушные зазоры, хотя это противоречило первоначальным расчётам.
Кстати, про распределительные устройства среднего монтажа — многие забывают, что китайские нормативы по стойкости к короткому замыканию жёстче, чем в некоторых европейских странах. Мы в Ханли Электрик тестировали сборные шины на токи до 50 кА, хотя по ГОСТ Р можно было ограничиться 40. Это дало запас надёжности, но пришлось менять конструкцию креплений.
Однажды был случай на объекте в Чунцине — из-за вибрации от метро ослабла стяжка в ячейке КСО. После этого мы добавили контргайки с фиксатором резьбы, хотя изначально считали это избыточным. Такие мелочи часто не учитывают в теоретических расчётах.
С изоляторами интересная история вышла. Раньше ставили импортные полимерные, но в условиях сычуаньских туманов они старели быстрее расчётного срока. Перешли на литые эпоксидные от местного поставщика — оказалось, что при одинаковых характеристиках стойкость к УФ-излучению у них лучше. Хотя первоначально скептически относились к китайским материалам.
Медь для шин используем не электролитическую, а бескислородную — это снижает риск окисления в нестабильных режимах работы. На сайте helecs.ru правильно указывают, что применяют авиационные стандарты контроля качества. Мы действительно ведём журналы термообработки каждой партии шин, хотя многие производители экономят на этом.
Вентиляцию в шкафах сначала рассчитывали по стандартным формулам, но на практике оказалось, что нужно учитывать запылённость. Добавили съёмные фильтры с индикацией загрязнения — простое решение, но его нет в типовых проектах.
При монтаже в порту Цзяолун столкнулись с проблемой — солевой туман проникал в обычные уплотнители. Пришлось разрабатывать многоступенчатую систему защиты с лабиринтными уплотнениями. Сейчас этот опыт используют для прибрежных объектов.
Размеры монтажных отверстий часто не совпадают с российскими стандартами. Мы в Ханли Электрик перешли на комбинированную систему — овальные отверстия плюс набор адаптеров. Это увеличило стоимость на 3%, но сократило время монтажа на 15%.
Интересно, что для распределительных устройств среднего монтажа в Китае до сих пор используют устаревшие методы испытаний. Мы внедрили диагностику частичных разрядов на производстве — дорогое оборудование, но позволяет выявить дефекты изоляции до отгрузки.
На объекте в Шуанлю парке была интересная ситуация — заказчик требовал установить устройства в подвале с периодическим подтоплением. Стандартные решения не подходили, разработали поднятое основание с дренажной системой. Позже это стало типовым вариантом для подобных условий.
Система мониторинга — изначально ставили импортные датчики температуры, но они плохо работали в условиях электромагнитных помех цеха. Перешли на отечественные с цифровым выходом — надёжность повысилась, хотя точность немного ниже.
Крепёж — казалось бы, мелочь. Но после случая с вибрацией на ТЭЦ пересмотрели все резьбовые соединения. Добавили пружинные шайбы даже там, где по нормативам не требуется. За три года эксплуатации — ни одного ослабления соединения.
Сейчас многие переходят на умные распределительные устройства, но в реальности часто переплачивают за ненужные функции. Мы в своих разработках оставили только мониторинг температуры и заземления — это 80% практической пользы.
Интересно наблюдать за эволюцией распределительных устройств среднего монтажа в Китае — если раньше копировали западные образцы, то сейчас появляются оригинальные решения. Например, модульная конструкция с быстрой заменой секций — это наша разработка, которую уже оценили на нескольких объектах.
Эргономика — кажется, второстепенная вещь, но на самом деле влияет на безопасность. Мы увеличили глубину ячеек на 50 мм, чтобы монтажник мог работать в диэлектрических перчатках. Незначительное изменение, но снизило количество ошибок при подключении.
Вероятно, следующий шаг — это унификация компонентов между производителями. Пока каждый делает по-своему, но в ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик уже начали переговоры о стандартизации с другими заводами. Это сложно, но необходимо для отрасли.