Коллеги часто спрашивают про китайские КРУ - стоит ли брать, насколько они надёжны после адаптации под наши условия. Взять хотя бы КРУ К-28 - внешне почти близнец старого доброго К-59, но нюансов хватает.
Когда впервые столкнулся с комплектацией от ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик, обратил внимание на толщину стенок камер - сделали на 0.8 мм толще стандарта, видимо учли наши зимние режимы. Хотя в документации это скромно называется 'оптимизация под низкотемпературную эксплуатацию'.
Силовой привод мне их показался слегка переусложнённым - три дополнительных контакта мониторинга вместо одного. Но позже оценил при диагностике дугогашения, когда смог поймать момент подгорания контактов на ранней стадии.
Кстати про температурный режим - в прошлом году ставили партию на подстанцию в Воркуте. Производитель заявлял -40°C, но мы перестраховались и добавили подогрев шторок. Зимой оказалось не зря - штатная изоляция держала, но механизм отключения на морозе срабатывал на 0.3 секунды медленнее.
При сборке первых шкафов ошиблись с моментом затяжки болтов крепления шин - использовали стандартные 25 Н·м, как для отечественных. Через полгода появился характерный треск при коммутациях. Оказалось, нужно 28-30 Н·м из-за другой упругости медных шин.
Сейчас всегда проверяю состояние контактных поверхностей после транспортировки. У этих китайских аппаратов бывает микроскопическая окалина от литья - если не зачистить, через 200-300 циклов появляется перегрев. Разработали простую методику проверки - наносим токопроводящую пасту и замеряем сопротивление до/после профилактики.
Самое неприятное - когда приходит оборудование с завода без предварительной обкатки. В прошлом квартале получили партию где в трёх ячейках не срабатывала блокировка дверей. Пришлось на месте дорабатывать фиксаторы - потеряли два дня на пусконаладке.
По статистике отказов - чаще всего проблемы с механической частью (82% случаев), а не с электроникой. Особенно чувствительны конечные выключатели положения шторок. Ставим дополнительные влагозащитные кожухи, хотя в спецификации этого нет.
Интересный момент - вакуумные выключатели у них идут с ресурсом 20 000 циклов против наших 15 000. Но фактически отрабатывают около 17 000 при наших нагрузках. Видимо сказывается качество сети.
Для объектов с повышенной вибрацией (около метро например) обязательно усиливаем крепление приводов. Заводской вариант хоть и прошёл испытания, но на практике появлялся люфт через 8-10 месяцев.
Была история с подстанцией в Краснодаре - летом при температуре +42°С начались ложные срабатывания защит. Оказалось, термореле не было рассчитано на такой перегрев внутри шкафа. Пришлось устанавливать дополнительные вентиляционные решётки - проблема ушла.
Заметил особенность по гарантийным случаям - производитель ООО Сычуань Чжункэ Ханли Электрик всегда требует детальный протокол испытаний перед заменой оборудования. С одной стороны - лишняя бюрократия, с другой - дисциплинирует персонал вести чёткую документацию.
Сейчас при заказе всегда указываем дополнительные испытания на стойкость к импульсным перенапряжениям. После случая когда грозовой разряд вывел из строя блок микропроцессорной защиты в трёх соседних ячейках.
Сейчас экспериментируем с установкой современных датчиков частичных разрядов прямо в ячейки К-28. Конструкция позволяет разместить их без переделок - в верхнем отсеке достаточно места.
Рассматриваем вариант с цифровыми трансформаторами тока от этого же производителя - они совместимы по посадочным местам, но пока не решён вопрос с совместимостью протоколов связи.
Интересное решение предлагают для объектов с дефицитом пространства - могут изготовить шкафы уменьшенной глубины (800 мм вместо стандартных 1000). Правда при этом немного страдает удобство обслуживания.
За 5 лет работы с этим оборудованием скажу так - если соблюдать все рекомендации по монтажу и не экономить на пусконаладке, получается вполне надежная система. Главное - не пытаться адаптировать 'на коленке', лучше сразу заказывать полную комплектацию с учётом местных условий.
По стоимости эксплуатации - да, первоначальные вложения ниже отечественных аналогов на 15-20%. Но если считать полный цикл, экономия составляет около 8-10% с учётом более дорогих запчастей.
Сейчас уже не боимся ставить это оборудование на ответственные объекты - наработали достаточную статистику, знаем 'больные места'. Главное - иметь запас наиболее часто выходящих из строя компонентов и чёткую схему взаимодействия с производителем.